격납고 강철 구조물

A1: 표준 강철 구조 격납고(단일-스팬/이중-스팬, 좁은-동체/중폭-동체 항공기에 적합, 특별한 맞춤형 프로세스 없음)의 전체 주기는 약 8~14개월입니다. 핵심 단계의 시간 할당은 다음과 같이 참조할 수 있으며 프로젝트 규모, 승인 효율성 및 현장 여건에 따라 약간 조정될 수 있습니다.-공장 생산 및 처리: 3~4개월(주강 자재 가공, 부품 사전 제작, 부식 방지 처리-, 보조 부속품 생산),
현장 건설 및 설치-: 3~5개월(기초 건설, 철골 구조물 인양, 인클로저 시스템 설치, 기계/항공 지원 시설)
인수 및 배송 : 1개월 (최종 인수, 항공 전문가 인수, 시운전 인계 포함)
초대형 -광폭-동체 격납고(예: A380/Boeing 747)이거나 맞춤형 행잉 시스템과 초대형{4}}스팬 설계를 포함하는 경우 주기는 16~20개월로 연장됩니다.

A2:
(1) 해안 고{1}}염분 안개(C4/C5 부식 등급) 환경의 경우 "기재 처리 + 다-층 부식 방지- + 사후{10}}유지 관리"의 3단계{4}}부식 방지 시스템을 채택하여 소스부터 전체 사용 주기까지 보호합니다. 핵심 대책은 다음과 같습니다.
(2) 기판 전처리: 모든 강철 부품의 표면을 샌드블라스팅하여 Sa2.5 등급(눈에 보이는 녹이나 산화물 스케일이 없으며 금속 색상을 나타냄)으로 녹을 제거하고 거칠기를 50{3}}80μm로 제어하여 부식 방지 코팅의 접착력을 향상시킵니다.
(3) 공장 부식 방지 코팅: 견고한-부식 방지-부식 에폭시 프라이머 + 에폭시 운모 중간 페인트 + 플루오로카본/폴리실록산 탑코트의 3-층 시스템이 사용되며 총 건조 도막 두께는 250μm 이상(C5 고-염분 안개 지역에서는 300μm 이상)입니다. 주요 용접 이음새와 볼트 조인트는 폴리우레아 밀봉으로 처리되어 염수 안개가 틈새로 침투하는 것을 방지합니다.
(4) 특수 부품 보강: 강철 기둥 바닥, 앵커 볼트 및 지붕 홈통과 같이 물과 염분이 축적되기 쉬운 부위에는 용융- 아연 도금 처리(아연 층 두께가 85μm 이상) 또는 희생 양극 음극 보호가 추가됩니다. 지붕은 내후성이 높은 색상의 강철 샌드위치 패널(탄화플루오르 코팅, 15년 이상 보증)을 사용하고 인클로저의 겹치는 부분에는 내후성 실런트가 추가됩니다.-
(5) 현장-시공 보호: 해상운송/현장-보관 중 염연 방지 보호 필름으로 포장하고 -현장 용접 후 24시간 이내에 터치-도장을 완료합니다(공장 코팅 시스템에 따름).
(6) 사후{1}}관리 시스템: 전용 부식 방지 관리 매뉴얼이 제공되며, 3{5}}5년마다 코팅 검사를 실시하고 국부적 손상을 적시에 수리하는 것이 좋습니다. 핵심 염분 함량이 높은-안개 지역의 경우 8~10년마다 전체 재코팅을 수행할 수 있습니다.